Descendo a Serra Gaúcha (BR-470) de volta para Montenegro, abro o jogo sobre a negociação da troca da minha Honda CB500X pela Kawasaki Z900RS Café. Será que precisei voltar muito dinheiro? Como foi o atendimento na Elegance Motos?
Além de falar de valores, explico porque a Z900RS não é uma "speed", mas sim um verdadeiro MUSCLE CAR de duas rodas (Sport Touring). E no final, revelo o susto que levei com o marcador de temperatura das Kawasakis — se você tem ou quer uma, precisa saber disso para não achar que o motor está fervendo!
🎥 ASSISTA A IDA SUBINDO A SERRA:
Veja como ela se comportou na subida da serra:
https://youtu.be/vVSiDMp_4rU
💬 DÚVIDA:
Você sabia dessa característica do marcador de temperatura da Kawasaki ou também levaria um susto? Comenta aí!
Neste vídeo faço meu primeiro passeio de moto de 2026, subindo a BR-470 de Montenegro-RS até Salvador do Sul-RS, em um motovlog tranquilo e consciente com a Kawasaki Z900RS Café.
Já fiz esse mesmo trajeto várias vezes com minha antiga Honda CB500X, mas essa foi a primeira vez encarando essa serra da BR-470 com a Z900RS, e compartilho minhas impressões ao longo do caminho.
🎥 SOBRE O VÍDEO:
Gravei este passeio utilizando duas câmeras para você ter a experiência completa: uma no capacete para o bate-papo e outra focada no cockpit da Z900RS Café para ver o painel trabalhando nas acelerações.
Durante o passeio, converso com vocês sobre os últimos vídeos do canal, incluindo os tutoriais que publiquei recentemente, e peço a opinião de quem acompanha o canal. Mostro rapidamente a rua principal de São José do Sul e finalizo o vídeo retornando para a BR-470, falando sobre a troca da CB500X pela Z900RS e perguntando o que vocês acharam dessa mudança.
Se você gosta de motovlog, passeios de moto, estradas do Rio Grande do Sul e conteúdo real sobre pilotagem e experiência com motos, esse vídeo é pra você.
💬 COMENTE AÍ:
– O que achou do vídeo?
– O que achou da troca da CB500X pela Z900RS?
– Qual tipo de vídeo você mais gosta aqui no canal?
📍 Rota:
Montenegro-RS ➝ BR-470 ➝ Salvador do Sul-RS
🏍️ Moto: Kawasaki Z900RS Café
🎥 Estilo: Motovlog / POV / Raw Ride
🛣️ Estrada: BR-470 – RS
Assista também:
• https://www.youtube.com/playlist?list=PLLZksdyWuU5-YASA52GFdbBncCWrr388P
• https://youtu.be/anQ3qy-gxaQ
Se ainda não é inscrito, se inscreve no canal e confere também os vídeos antigos com a CB500X.
Tutorial de como tirar o excesso de óleo da motocicleta, comente o que achou
No meu vídeo anterior eu fiz um tutorial completo de como trocar o óleo da moto, e durante a explicação acabei mencionando erroneamente que a capacidade era de 4 litros por ter trocado o filtro.
Mas um inscrito atento "FÁBIOSILVESTRE5096" me alertou que a quantidade correta é 3,8 litros — e realmente, eu citei 4 litros porque assisti muitos tutoriais americanos que usam 4 US Quarts, uma medida diferente da nossa.
Então aproveitei esse erro para transformar em conteúdo útil:
👉 Hoje eu mostro como retirar o excesso de óleo da moto de forma simples, segura e sem sujeira.
No formato tutorial do tipo faça você mesmo!
Como eu precisava remover exatamente 200 ml, marquei essa medida em um copo descartável e usei uma bombinha de spray (dessas de borrifar plantas) como bomba manual para puxar o óleo excedente direto pelo respiro/haste da vareta.
Ficou prático, barato e qualquer pessoa consegue fazer em casa.
Neste vídeo você vai ver:
✔️ Como saber se sua moto está com óleo acima do nível
✔️ Como usar uma bombinha de borrifar para retirar o óleo
✔️ Como conferir o nível correto depois do ajuste
Se esse vídeo te ajudou, deixa teu like e comenta aí se tu já colocou óleo demais por engano!
Tua interação ajuda muito o canal.
