SUZUKI GSX-S 1000GT vs Z900RS Café — QUE DIFERENÇA FAZ 152cv NA ESTRADA?

Neste motovlog, deixei minha Kawasaki Z900RS Café de lado e fui pilotar a Suzuki GSX-S 1000GT do meu amigo Tamiosso. Fizemos o trajeto clássico entre São Sebastião do Caí e São José do Hortêncio pra sentir na prática como é rodar com uma Sport Touring de 152 cavalos. Durante o percurso, comparo a GSX-S 1000GT com minha Z900RS Café: potência, torque, posição de pilotagem, conforto, quickshifter e a diferença entre o estilo moderno Sport Touring e o retrô esportivo da Kawasaki. Tudo em tempo real, estilo motovlog raiz, falando exatamente o que estou sentindo na estrada. Se você curte comparativos reais, motos de alta cilindrada e rolês pelas estradas do RS, já deixa o like e se inscreve no canal 🎥 Já fiz esse mesmo trajeto antes, cada um na sua moto — se quiser comparar as experiências, confere o vídeo anterior aqui: 👉 LINK: https://youtu.be/anQ3qy-gxaQ 🎥 Collab com meu amigo Tamiosso! No canal dele, ele testou minha Z900RS Café no mesmo trajeto — vai lá conferir a visão dele pilotando minha moto: 👉 Canal do Tamiosso: https://www.youtube.com/channel/UCcyMlGumU3aNqrJYVPhId7Q 👉 Vídeo dele com a Z900RS: https://youtu.be/QUaTVwwoC1A ⏱️ Capítulos: 00:00 Introdução mostrando as motos 00:38 Painel TFT 01:01 Início do test ride da GSX-S 1000GT e primeiras impressões 02:41 Cuidado com o acelerador de whisky 03:22 Acelerador eletrônico - controle mais sutil da aceleração 03:36 Potência e Torque - comparativo entre as duas motos 04:29 Moderna Vs Retrô - motores calibrados pra turismo e outras informações 07:08 Acelerando a S1000GT na reta sem reduzir marcha 08:07 Feliz com a moto e a z900rs café passando em alta velocidade 08:20 Ressaltando a proposta das duas motos 08:55 Veredito final e conclusão

Quanto Dinheiro Voltei na Troca? CB500X por Z900RS + Susto com a Temper...

Descendo a Serra Gaúcha (BR-470) de volta para Montenegro, abro o jogo sobre a negociação da troca da minha Honda CB500X pela Kawasaki Z900RS Café. Será que precisei voltar muito dinheiro? Como foi o atendimento na Elegance Motos? Além de falar de valores, explico porque a Z900RS não é uma "speed", mas sim um verdadeiro MUSCLE CAR de duas rodas (Sport Touring). E no final, revelo o susto que levei com o marcador de temperatura das Kawasakis — se você tem ou quer uma, precisa saber disso para não achar que o motor está fervendo!

🎥 ASSISTA A IDA SUBINDO A SERRA: Veja como ela se comportou na subida da serra: https://youtu.be/vVSiDMp_4rU 💬 DÚVIDA: Você sabia dessa característica do marcador de temperatura da Kawasaki ou também levaria um susto? Comenta aí!

Motovlog BR-470: Testando a Z900RS Café nas Curvas da Serra

z900rs nas curvas da BR470

Neste vídeo faço meu primeiro passeio de moto de 2026, subindo a BR-470 de Montenegro-RS até Salvador do Sul-RS, em um motovlog tranquilo e consciente com a Kawasaki Z900RS Café. Já fiz esse mesmo trajeto várias vezes com minha antiga Honda CB500X, mas essa foi a primeira vez encarando essa serra da BR-470 com a Z900RS, e compartilho minhas impressões ao longo do caminho. 🎥 SOBRE O VÍDEO: Gravei este passeio utilizando duas câmeras para você ter a experiência completa: uma no capacete para o bate-papo e outra focada no cockpit da Z900RS Café para ver o painel trabalhando nas acelerações. Durante o passeio, converso com vocês sobre os últimos vídeos do canal, incluindo os tutoriais que publiquei recentemente, e peço a opinião de quem acompanha o canal. Mostro rapidamente a rua principal de São José do Sul e finalizo o vídeo retornando para a BR-470, falando sobre a troca da CB500X pela Z900RS e perguntando o que vocês acharam dessa mudança. Se você gosta de motovlog, passeios de moto, estradas do Rio Grande do Sul e conteúdo real sobre pilotagem e experiência com motos, esse vídeo é pra você. 💬 COMENTE AÍ: – O que achou do vídeo? – O que achou da troca da CB500X pela Z900RS? – Qual tipo de vídeo você mais gosta aqui no canal? 📍 Rota: Montenegro-RS ➝ BR-470 ➝ Salvador do Sul-RS 🏍️ Moto: Kawasaki Z900RS Café 🎥 Estilo: Motovlog / POV / Raw Ride 🛣️ Estrada: BR-470 – RS Assista também: • https://www.youtube.com/playlist?list=PLLZksdyWuU5-YASA52GFdbBncCWrr388P • https://youtu.be/anQ3qy-gxaQ Se ainda não é inscrito, se inscreve no canal e confere também os vídeos antigos com a CB500X.

Troca do Manete Z900RS: Cuidado com o Sensor da Embreagem!

Trocando o manete de embreagem da kawasaki z900rs

Como Tirar o Excesso de Óleo da Moto (Passo a Passo Simples e Seguro)

Tutorial de como tirar o excesso de óleo da motocicleta, comente o que achou

No meu vídeo anterior eu fiz um tutorial completo de como trocar o óleo da moto, e durante a explicação acabei mencionando erroneamente que a capacidade era de 4 litros por ter trocado o filtro. Mas um inscrito atento "FÁBIOSILVESTRE5096" me alertou que a quantidade correta é 3,8 litros — e realmente, eu citei 4 litros porque assisti muitos tutoriais americanos que usam 4 US Quarts, uma medida diferente da nossa. Então aproveitei esse erro para transformar em conteúdo útil: 👉 Hoje eu mostro como retirar o excesso de óleo da moto de forma simples, segura e sem sujeira. No formato tutorial do tipo faça você mesmo! Como eu precisava remover exatamente 200 ml, marquei essa medida em um copo descartável e usei uma bombinha de spray (dessas de borrifar plantas) como bomba manual para puxar o óleo excedente direto pelo respiro/haste da vareta. Ficou prático, barato e qualquer pessoa consegue fazer em casa. Neste vídeo você vai ver: ✔️ Como saber se sua moto está com óleo acima do nível ✔️ Como usar uma bombinha de borrifar para retirar o óleo ✔️ Como conferir o nível correto depois do ajuste Se esse vídeo te ajudou, deixa teu like e comenta aí se tu já colocou óleo demais por engano! Tua interação ajuda muito o canal.